神龙公司获自动驾驶路测牌照 将展开6个月公开道路测试

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原标题:“东风标致4008”自动驾驶车获准公开道路测试

新华网武汉2月1日电(余凌云 屈洪宇)1月30日,由神龙公司和PSA集团中法团队联袂研发的“东风标致4008”自动驾驶测试车辆,获得重庆市自动驾驶车辆公开道路测试牌照,将进行为期6个月的公开道路路试。这标志着神龙公司向实现L3自动驾驶系统量产迈出极为关键的一步。

在自动驾驶测试现场,这辆特别的“东风标致4008”在自动紧急制动、ACC-Stop&Go(全新的自适应巡航系统)、障碍物避让、限速路牌识别及响应、对向来车响应、自动变道、车道减少行驶、靠边停车等多种驾驶环境中自如切换。

据介绍,为获取本次路试牌照,神龙公司技术中心智能与网联分部和PSA集团自动驾驶与创新研究团队根据国内的驾驶环境、道路基础设施、地图系统及交通参与者的行为等各方面做了大量的适应性改进和优化工作。

团队根据重庆开放道路准入规范制定测试方案,驾驶测试车反复进行了超过80个场景的测试,并对测试车进行了自动驾驶模型测试、参数调整、性能优化,以保证自动驾驶性能在最终考试前达到最佳状态。

业内专家表示,现阶段进行的开放道路自动驾驶测试,为ADAS功能传感器性能的验证、开发及自动驾驶的研究提供了大量真实场景的测试数据,对研究自动驾驶功能技术边界、极限性能及在中国道路环境的适应性,最终实现L5级别无人驾驶,具有非常重要的意义。

神龙公司方面表示,目前,从已成功投放市场的东风雪铁龙C6、天逸C5 AIRCROSS,东风标致4008、5008,到即将在3月份上市的新一代东风标致508L,神龙高端车型产品均已成功达到国际公认的L2级别自动驾驶水平。未来,神龙公司将在双品牌产品上积极搭载下一代ADAS驾驶辅助系统。

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获得自动驾驶公开道路测试牌照的东风标致4008自动驾驶测试样车(神龙公司供图)

长江日报讯(记者李金友 通讯员屈洪宇)1月30日,由神龙公司和PSA集团中法团队联袂研发的东风标致4008自动驾驶测试车辆,获得重庆市自动驾驶车辆公开道路测试牌照。这标志着神龙公司向实现L3级自动驾驶系统量产迈出关键一步。

加上2018年4月18日在重庆获得行业首批路测牌照的东风风神新一代AX7自动驾驶2.0样车,武汉已有两家整车制造企业获得了重庆市发放的自动驾驶车辆公开道路测试牌照,武汉抢抓“下一代汽车”机遇、推动汽车产业转型升级全面加速。

长江日报记者从神龙公司获悉,该公司此次获得自动驾驶路测牌照的是一辆东风标致4008测试车辆。在测试中,这辆特别的东风标致4008自动紧急制动、自适应巡航、障碍物避让、限速路牌识别及响应、对向来车响应、自动变道、车道减少行驶、靠边停车等操作都能高效搞定。

这一自动驾驶项目,由神龙公司与法国PSA标致雪铁龙集团同组织。神龙公司获得自动驾驶路测牌照,让PSA也成为首个获得中国自动驾驶路测牌照的外资整车制造商。

目前,已有北京、上海、福州、重庆、长春等城市发放自动驾驶路测牌照。获得自动驾驶路测牌照后,测试车辆方可在规定区域内的道路上行驶、测试。

PSA集团自动驾驶技术走在全球车企前列,是首家在法国公开道路上进行自动驾驶汽车道路测试的汽车制造商、首家在欧洲公开道路上向公众提供自动驾驶汽车体验的汽车制造商。

根据美国汽车工程师学会分类,自动驾驶可以分为5个等级:L0,仅提供预警提示,不介入车辆操控;L1,驾驶辅助,独立驾驶辅助系统,能够保持车道辅助、自适应巡航;L2,部分自动驾驶,多个驾驶辅助系统融合控制,能够监控路况、遇紧急情况需驾驶员介入车辆控制;L3,基本实现自动驾驶功能,遇紧急情况需驾驶员介入车辆控制;L4/L5,高度/完全自动驾驶,高度自动驾驶、有时需要驾驶员介入车辆控制,而完全自动驾驶则由车辆完成汽车的所有控制。神龙公司此次进行的是L3级别自动驾驶测试。

神龙公司表示,该公司将在东风标致、东风雪铁龙双品牌产品上搭载ADAS驾驶辅助系统。在已成功投放的东风雪铁龙C6、天逸C5 AIRCROSS,东风标致4008、5008,以及即将在3月份上市的新一代东风标致508L上,搭载的驾驶辅助系统达到国际公认的L2级别自动驾驶水平。

据了解,以东风公司为代表的武汉汽车企业,正在积极推进研发以智能化为主要特征的“下一代汽车”。目前,除神龙公司、东风风神已经获得了自动驾驶公开道路测试牌照外,东风商用车研发的东风天龙L4级智能卡车去年4月公开亮相,在演示中可实现协同编队、保持极近车距行驶等项目,并通过自适应巡航系统和车道保持技术实现自动跟车、遇弯道行驶完全自主转向。搭载东风公司技术中心研发的远程驾驶系统的MiniBus(无人驾驶公交车),已在武汉开发区一个封闭的园区内开展示范运营。

 
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